【賽事】極地超馬運動員陳彥博征戰 250 公里希臘超馬分站賽

極地超馬運動員陳彥博於 9 月 21 日晚間 10 點 55 分，自桃園機場獨自啟程前往希臘，參加全長 250 公里的分站超馬賽。

本次賽事由 RacingThePlanet 主辦，即為陳彥博 2016 曾經完成「全球四大極地超馬」的主辦單位，比賽將帶領選手穿越希臘伯羅奔尼撒半島最荒涼的地區，起點位於寧靜的漁村卡達米利附近，也是斯巴達戰役歷史故事的地方。賽事規定選手必須自給自足，背負約 9 公斤裝備與糧食，主辦單位只會提供限額水分，並在 7 天內完成 250 公里分站賽。

圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供

氣候多變，7 天賽程，30 個檢查站嚴格考驗

歐洲在近幾年有熱浪來襲，有時會有高達 40 度的炎熱高溫，在這 7 天的賽程中，選手需通過多達 30 個檢查站，平均每 10 至 15 公里設置一站，只提供一公升水分。每天都有不同的海拔起降山徑地形，也必須觀看地圖和尋找正確賽道標記，所有參賽者每天必須在限定時間內完成並抵達終點。

陳彥博說：「這次氣象預報氣溫會在 10-35 度，溫差非常大，要做好不同的裝備轉換，以及不同策略與體能的分配管理，如此嚴格的規則，讓賽事除了考驗體能與耐力外，更是對心理與自我管理的一大挑戰。」

圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供

高山備戰　嚴格自律降重 9 公斤

今年 3 月陳彥博完成北極圈 617km 挑戰賽後，增胖到 69 公斤，為了備戰這場山徑超馬賽事，他展開嚴格訓練。嚴格控管飲食，5 個月成功減去 9 公斤體重，希望能藉由減重換取更快的速度；同時遠赴歐洲夏慕尼與策馬特進行高山訓練，模擬實戰環境。返台後，他更在賽前最後兩週進入最高強度訓練期，獨自在台灣山徑與公路中持續鍛鍊，為比賽做最後準備。

圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供

陳彥博說：「我其實很愛吃，但為了準備比賽，比起以往這次整整 5 個月很嚴格的在管控飲食，最困難的是減重過程中，肌肉量會流失，所以訓練不能怠惰，常常有時候半夜會餓醒，炎熱夏日的 6 點清晨，一次次上山訓練，過程裡有很多掙扎、不舒服與疲勞。」

有時也會想：「明天休息一下好了⋯」，但隔天一樣起床，穿上跑鞋，重複再重複，踏上訓練的路。這幾年我才更明白，最重要的，不只是比賽，而是一年又一年，一次又一次，在沒有人看到的地方，努力準備的這段過程，讓我慢慢調整了生活態度，真正學會了什麼叫做，對自己的承諾。」

圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供

分享信念　最難的事就是該做的事

在出發前，他也透過社群分享心情與信念，陳彥博說：「生活忙碌，有時候難免跟不上節奏，不要對自己失望，只要隔天再一次邁向新的一天，就有機會把一切導正。真正展現信念的不是口號，而是行動。假裝自己已經擁有這些特質，持續用行為累積，最終你會遇見一個積極、自信、樂觀、不可阻擋的自己。」他更坦言，賽道前四天等同於每天一場全馬，除了負重裝備外，每天都有攀爬路段，第五天更長達最困難的 82 公里。

陳彥博說：「這次共有近 40 國家參加，164 位選手報名參賽，其中有 6 位是曾經系列賽事的冠軍選手，壓力非常大，我將提前一週抵達調整時差，適應裝備與訓練，我相信只要堅持，最難做的事往往就是最該做的事。」

圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供

【賽事情報資料】

• 賽事總距離：250km
• 海爬總起降：爬升 7160 公尺，下降 7118 公尺
• 賽道氣溫： 35 度/10 度
• 賽事天數：7 天

分站賽距離累計如下：

• 出發起點：0km - Kardamyli
• Stage 1：38km – Kardamyli
• Stage 2：43km - Castorio
• Stage 3：42km - Sellasia
• Stage 4：40km – Elioi
• Stage 5（Long day）：82km – Kiberi
• Stage 6（Final）：5km – Ermioni

賽事規則：參賽者將要穿越希臘伯羅奔尼撒半島最荒涼的地區，自給自足，在限定的時間內通過檢查站並抵達終點。

一起關注彥博，為他加油

彥博號碼布BIB number 22，賽事將在 9 月 28 日，當地時間早上 8 點起跑，關注賽事相關訊息，可至官網查詢。

責任編輯：Ian

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